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內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵的比較

來源:圓弧齒輪泵-導熱油泵 發布時間:2012/2/21 11:01:48
                                                        內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵的比較
    1、外嚙合齒輪泵的流量
     排量:V=πDhB=2πm2zB
     實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些,所以通常取 3.33,則有:V=6.66zm2B
     流量:q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
     以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。
     特點:
     1)齒輪泵的平均流量與齒數成正比,而與模數的平方成比例。
     2)齒輪泵的流量與齒寬成正比,但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制,一般取齒寬B=(6~10)m,高壓時取小值。
     3)提高轉速可以提高泵的流量,但受泵吸入性能的限制。齒輪泵的轉速一般在1000~1500r/min。
     4)另外,在容積式液壓泵中,齒輪泵的流量脈動最大。
    ?。?、齒輪泵的困油現象及卸荷
     困油現象的危害:
     使閉死容積中的壓力急劇升高,使軸承受到很大的附加載荷,同時產生功率損失及液體發熱等不良現象;溶解于液體中的空氣便析出產生氣泡,產生氣蝕現象,引起振動和噪聲。
     消除困油現象:
     在齒輪泵的側板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對稱式,必須保證在任何時候都不能使吸油腔與壓油腔相互串通;這樣的齒輪泵不能反轉。
    ?。?、齒輪泵的泄漏及補償措施
     齒輪泵存在著三個產生泄漏的部位:齒輪端面和端蓋間;齒頂和殼體內孔間以及齒輪的嚙合處。其中齒輪端面和端蓋間泄漏量最大,占總泄漏量的75~80%。
     4、提高外嚙合齒輪泵壓力的措施
     端面間隙自動補償原理:
     利用特制的通道把齒輪泵內壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側,作用在一定形狀和大小的面積上,產生液壓作用力,使軸套壓向齒輪端面,這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內側的作用力,才能保證在各種壓力下,軸套始終自動貼緊齒輪端面,減小齒輪泵內通過端面的泄漏,達到提高壓力的目的。
     5、徑向不平衡力
     危害:
     徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
     措施:
     為了減小徑向不平衡力的影響,通常采取減小壓油口的辦法。
     減少齒輪的齒數,這樣減小了齒頂圓直徑,承壓面積減小。
     適當增大徑向間隙。
     6、內嚙合齒輪泵
     內嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵兩種。
     擺線齒輪泵又稱為轉子泵,兩齒輪相差一個齒。 
    齒輪泵的特點是:體積小,重量輕,結構簡單,制造方便,價格低,工作可靠,自吸性能較好,對油液污染不敏感,維護方便等。
     其缺點是:流量和壓力脈動較大,噪聲大,排量不可變等。
     內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,主要有體積小,流量脈動小,噪聲小等優點,但加工困難,使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用,因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。
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